行星齒輪減速機又稱為行星減速機，伺服減速機。在減速機家族中，行星齒輪減速機以其體積小，傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點，而被廣泛應用于伺服電機、步進電機、直流電機等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載電機的轉(zhuǎn)動慣量比。
瞬態(tài)動力學分析是確定結(jié)構(gòu)在靜載荷、瞬態(tài)載荷和簡諧載荷的隨意組合作用下的隨時間變化的位移、應變、應力及力。進行瞬態(tài)動力學分析可以采用3種方法：完全法、減縮法和模態(tài)疊加法。
利用UG軟件建立采煤機行星齒輪減速機的實體模型，然后利用UG接口將太陽輪的實體模型導入到ANSYS軟件中，引用動力學仿真數(shù)據(jù)對太陽輪施加動態(tài)載荷，進行瞬間動力學仿真，得出動態(tài)載荷下太陽輪應力和應變云圖，結(jié)果表明行星齒輪減速機中太陽輪的結(jié)構(gòu)強度滿足設計要求。
現(xiàn)代化的采煤機的截割部大部分都采用搖臂和行星齒輪減速機組成。其中搖臂承受來自工作過程中滾筒的沖擊和振動，而行星齒輪減速機構(gòu)主要承擔減速和傳遞大轉(zhuǎn)矩的作用，為使行星減速機構(gòu)達到使用要求，必須對其進行強度方面的校核。
瞬態(tài)動力學分析是確定結(jié)構(gòu)在靜載荷、瞬態(tài)載荷和簡諧載荷的隨意組合作用下的隨時間變化的位移、應變、應力及力。進行瞬態(tài)動力學分析可以采用3種方法：完全法、減縮法和模態(tài)疊加法。
利用UG軟件建立采煤機行星齒輪減速機的實體模型，然后利用UG接口將太陽輪的實體模型導入到ANSYS軟件中，引用動力學仿真數(shù)據(jù)對太陽輪施加動態(tài)載荷，進行瞬間動力學仿真，得出動態(tài)載荷下太陽輪應力和應變云圖，結(jié)果表明行星齒輪減速機中太陽輪的結(jié)構(gòu)強度滿足設計要求。
關(guān)鍵字：行星齒輪減速機
